影響耐摩擦色牢度的因素有哪些？

　　影響耐摩擦色牢度的因素有哪些？

　　耐摩擦色牢度指染色織物經(jīng)過(guò)摩擦后的掉色程度，是紡織品在貿易過(guò)程中常見(jiàn)的檢驗項目之一，也是國家強制性標準GB 18401-2010《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規范》中考核的項目之一。根據引起褪色的摩擦條件不同，摩擦色牢度又分為干摩擦色牢度和濕摩擦色牢度。干摩擦褪色的機理主要是摩擦力引起織物或服裝上染料的脫落;濕摩擦褪色的機理除了摩擦力的作用外，摩擦色牢度的高低與染色工藝質(zhì)量及染料品種密切相關(guān)。

　　影響織物摩擦色牢度的因素很多，下面分析其中的幾個(gè)因素：

　　1、織物表面形態(tài)的影響

　　由于未固著(zhù)染料是造成摩擦色牢度差的主要原因，在干態(tài)條件下，對于表面粗糙或磨絨、起毛織物，堅硬如麻類(lèi)織物，牛仔面料和涂料印花織物，若進(jìn)行干摩擦極易將織物表面堆積的染料、涂料或其他有色物質(zhì)磨下來(lái)，甚至造成部分有色纖維斷裂并形成有色微粒，使耐干摩擦色牢度進(jìn)一步下降。對磨絨或起毛織物而言，織物表面的絨毛與摩擦布表面呈一定的夾角，并不是平行的，從而使摩擦頭在做往復運動(dòng)時(shí)的摩擦阻力增大，使這類(lèi)織物的耐干摩擦色牢度下降。

　　2、織物結構的影響

　　關(guān)于織物結構和織物的表面形態(tài)對耐摩擦色牢度的影響，人們并未給予過(guò)多的關(guān)注。輕薄型的織物(通常都是合成纖維或絲綢類(lèi)織物)的試樣表面，由于織物結構相對比較疏松，在進(jìn)行干摩擦時(shí)，樣品在壓力和摩擦力的作用下會(huì )隨摩擦頭的運動(dòng)而發(fā)生部分的滑移，從而使摩擦阻力增大，且摩擦效率提高。但在進(jìn)行濕摩擦時(shí)，情況則與纖維素纖維*不同。由于纖維的吸濕性極低或水膨化效應不明顯，且水的存在起到了潤滑劑的作用，這使得此類(lèi)織物的耐濕摩擦色牢度要明顯優(yōu)于耐干摩擦色牢度，這與人們通常認為的紡織產(chǎn)品的干摩擦色牢度應優(yōu)于耐濕摩擦色牢度的概念形成明顯的反差，并經(jīng)常造成人們的疑惑。

　　3、活性染料化學(xué)結構的影響

　　用活性染料染色的纖維素纖維織物在進(jìn)行耐濕摩擦色牢度實(shí)驗時(shí)，引起顏色轉移的因素主要有兩個(gè)：一是水溶性的染料在摩擦時(shí)被轉移到了摩擦織物上，使原樣褪色并使摩擦布沾色;二是部分染色的纖維在摩擦時(shí)發(fā)生斷裂，形成微小的有色纖維顆粒并被轉移到摩擦織物上，造成沾色。因此，可能影響活性染料耐濕摩擦色牢度的因素有：活性染料自身的結構與特性;織物的性質(zhì);前處理效果、布面破損及表面光潔度等;染色工藝及染色后皂洗的效果;織物染色后的固色處理效果;染色織物后整理的影響等。

　　4、染色程度的影響

　　研究也證明，活性染料染色織物的耐濕摩擦色牢度與染色的深度緊密關(guān)聯(lián)，即在進(jìn)行濕摩擦時(shí)，顏色的轉移量與染色深度近乎成良好的線(xiàn)性關(guān)系，這其中，染色時(shí)染料的過(guò)飽和是重要的因素，染深色時(shí)，所用的染料濃度較高，但不能大大超過(guò)飽和值，因為過(guò)量的染料并不能與纖維結合，而只能在織物表面堆積而形成浮色，嚴重影響織物的耐濕摩擦色牢度。此外，未經(jīng)特殊處理的棉纖維在濕態(tài)條件下會(huì )發(fā)生膨潤，摩擦力增大，纖維強力下降，這些都為有色纖維的斷裂、脫落和顏色的轉移創(chuàng )造了良好的條件。因此，在染色前對纖維素纖維進(jìn)行適當的前處理，如絲光、燒毛、纖維素酶光潔處理、煮練、漂白、洗滌、烘干，可以提高織物表面的光潔度和毛效、降低摩擦阻力、減少浮色，從而有效改善織物的耐濕摩擦色牢度。

　　5、柔軟劑的影響

　　通過(guò)柔軟整理提高活性染料印花色牢度。柔軟劑具有潤滑作用，可降低摩擦系數，從而防止染料脫落。陽(yáng)離子型柔軟劑還可和陰離子型染料形成色淀，染料不易脫落。同時(shí)，色淀使染料溶解度下降，可改善濕摩擦牢度。但具有親水性基團的柔軟劑不利于濕摩擦牢度的提高。在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中，可以通過(guò)使用固色劑來(lái)封閉染料的水溶性基團，控制成品色布的布面pH值，去除浮色，提高織物的平滑程度，從而提高織物的耐濕摩擦牢度。得當的前段預烘可以避免染料“泳移”。需要注意的因素有堿劑用量、汽蒸時(shí)間、水洗的方式、充分的皂洗等，前兩者與染料的水解程度緊密相關(guān)，后兩者與染品浮色直接有關(guān)。

　　染色后的織物特別是長(cháng)車(chē)軋染，要經(jīng)過(guò)充分的水洗、皂洗等過(guò)程，去除纖維表面浮色和未反應及水解的染料，以免影響色牢度，如不注重染色的后處理，將會(huì )造成很差的色牢度，同時(shí)色光也會(huì )變得萎暗。